Журнал забивки и погружения свай

16.11.2022

Про журнал погружения свай

Журнал забивки и погружения свай является одним из основных производственно-технических документов, оформляемым при производстве свайных работ. В нем указываются данные о выполнении рабочего процесса, использующиеся в последствии при контроле качества выполненного погружения.

Журнал забивки свай является обязательной составляющей акта приемки свайных работ, он используется как отчетный документ, свидетельствующий о выполнении забивки свай компанией подрядчиком. Контроль качества и приемка свайных работ должна сопровождаться проверкой соответствия выполненных работ проекту и техническим условиям (ТУ), инструментальной проверкой правильности положения свай и шпунта, контрольными испытаниями свай

Зачем нужен журнал свайных работ

Свайный журнал – основной документ монтажа, необходимая составляющая приемки готовых свай. Используется для отслеживания графика выполнения работ, для отчетности при сдаче объекта и для последующего контроля состояния фундамента:

• свидетельствует о проведении работ в полном объеме и с соблюдением технологии;
• позволяет контролировать эффективность процесса;
• в случае возникновения проблем со свайным фундаментом в процессе эксплуатации позволяет выявить причины, если проблемы возникли вследствие погрешностей монтажа.

Чтобы журнал выполнял все эти функции, к подрядчику предъявляются следующие требования:

• записи ведутся только непосредственно в процессе монтажа, день в день. Последующие дополнения и исправления не допускаются;
• подрядчик обязан хранить журнал длительное время, чтобы можно было обратиться к нему в случае возникновения проблем с фундаментом.

Правильное ведение журнала забивки свай

Для ведения журнала по забивке ЖБ свай используется форма №36, разработанная Росавтодором и вступившая в действие 23.05.2002. Согласно требованиям СНиП 3.02.01-87, в ЖЗПС необходимо вносить информацию по всему объему свайных работ.

Вместе с информацией по забивке основных свай нужно отмечать данные по погружению пробных свай, которые должны забиваться в количестве 5-20 штук (точное число определяется проектом). При документировании пробной забивки допускается не подсчитывать общее количество ударов дизель молота по свайному столбу, но количество ударов на каждый метр забивки сваи определяется в обязательном порядке.

Для заполнения журнала забивки железобетонных свай необходимо устанавливать величину залога по каждому столбу. Залог - это глубина забивки сваи после серии ударов дизель молота. В случае погружения ЖБ сваи вибропогружателями, количество ударов которых определить невозможно, залог рассчитывается исходя их условной единицы времени.

Также в обязательном порядке измеряется отказ свайного столба от залога при 10-ти ударах дизельного молота. Измерения производятся на основании трех залогов, при этом величина отказа для каждого измерения определяется и записывается в ЖЗПС отдельно. В конце погружения свайного столба измеряется величина его отказа от одного удара дизель молота.

Правильное ведение ЖЗПС возможно только при знании всей нормативной документации, которой регулируются особенности выполнения сваебойных работ. К таким документам относятся:

ГОСТ № 19804 "Железобетонные сваи";

СниП № 2.02.03-85 "Свайные фундаменты и основания";

ГОСТ № 5687 "Методы полевых испытаний железобетонных свай";

"Пособие по проектированию и обустройства свайных фундаментов сооружений и зданий в г. Москве" от 30.11.2001;

Типовые строительные серии № 100111-10 "Забивные железобетонные сваи";

ГОСТ № 21.101 "Основные требования к проектным и рабочим документам при выполнении свайных работ";

Указ Росавтодора "Сборник форм исполнительной производственно-технической документации при обустройстве автомобильных дорог" от 23.05.2002.

Образец заполнения журнала забивки свай

Поскольку сами сваи и технологии погружения различны, существует несколько образцов журнала забивки свай:

Как заполнить журнал забивки свай, можно узнать из документов Росавтодора (форма от 23.05.2002). В СНиП 3.02.01-87 указано, что информацию в журнал следует вносить по всему объему работ. Там же должны быть данные по забивке пробных свай (в проекте указывается их точное количество, обычно от 5 до 20 шт.)

Возникли вопросы?